tag:blogger.com,1999:blog-64016770526627399972024-03-13T01:13:45.279+01:00SoloDeportesPablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.comBlogger328125tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-32422397773615046652014-01-07T02:22:00.001+01:002014-01-07T02:22:03.573+01:00VIDEO: Robert Kubica - Rajd Jänner / Jänner Rally - OS 18 onboard, meta, wywiad [1080p]<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/S3Bf3R4DaZU" width="560"></iframe></div>
</div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-63951580796418384352014-01-07T02:20:00.004+01:002014-01-07T02:20:47.463+01:00VIDEO: Robert Kubica Jänner Rally 2014, SS 15 flying finish<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/mNE0WGXgFO0" width="560"></iframe></div>
</div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-89375231431485951582014-01-07T02:19:00.002+01:002014-01-07T02:19:33.970+01:00VIDEO: Janner Rallye Robert Kubica 2014 FULL SIDE<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/lBMrCxQWEoc" width="560"></iframe></div>
</div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-70531713575812681962014-01-07T02:17:00.004+01:002014-01-07T02:18:19.964+01:00VIDEO: Jänner Rally 2014 - Robert Kubica on the limit<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/afRYKBdrpQE" width="560"></iframe></div>
</div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-27624220622375561812014-01-07T02:16:00.000+01:002014-01-07T02:16:05.971+01:00VIDEO: Kubica/Szczepaniak - on the limit - Jänner Rallye 2014<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/uYUuG68lmfc" width="560"></iframe></div>
</div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-56885624523042535342014-01-07T02:11:00.006+01:002014-01-07T02:11:59.547+01:00Grandísima victoria de Kubica en su debut con Ford<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://imagecherry.com/yff7e1qvkj4m/kubica-j%C3%A4nner2.jpg.html" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;" target="_blank"><img border="0" src="http://imagecherry.com/i/00094/yff7e1qvkj4m_t.jpg" /></a>
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
A falta de un tramo para la conclusión, la victoria del Jännerrallye se le había puesto muy cruda a Robert Kubica.
Sobre todo por culpa de la penalización de 10" que recibía esta misma
mañana, al adelantarse en la salida de la duodécima especial. Pero, un
año más, el desenlace de la prueba austríaca ha sido un auténtico
éxtasis de emoción...<br />
<br />
Václav Pech, muy desenvuelto a lo largo de toda la jornada, plantándole cara a Kubica en cada especial con su MINI John Cooper Works RRC,
encaraba la recta final del rally, los 25 kilómetros restantes, con
11"8 de margen sobre el polaco; una suma que se antojaba suficiente a
falta de un solo tramo para la conclusión. Sin embargo, el checo ha
tomado entonces, en la última asistencia, una controvertida decisión
que, quizá, le haya costado la victoria.<br />
<br />
<a href="http://imagecherry.com/fff3vj1g59w3/pech_janner.jpg.html" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;" target="_blank"><img border="0" src="http://imagecherry.com/i/00094/fff3vj1g59w3_t.jpg" /></a>A pesar de la gruesa película de agua que cubría el asfalto, Pech ha decidido salir con <i>slicks</i> a la última especial. Por el contrario, Kubica
ha calzado neumáticos de contacto, recubiertos además de clavos en el
tren delantero. Y confiado en su estrategia, y en sus posibilidades, se
ha tirado a tumba abierta, dispuesto a llevarse la victoria. Tanto,
tanto, que ha acabado levantándole el rally al pobre Pech...<br />
<br />
La nueva figura del equipo Ford
ha hecho una auténtica machada en los 25 kilómetros del último tramo.
En un alarde de talento de auténtico Campeón, Kubica ha batido con su Fiesta RRC por 23" al Škoda de Baumschlager (tercero en el podio, por delante del EVO IX R4 de su compatriota Harrach) y por medio minuto al MINI de Pech, al que le ha comido la tostada en el último suspiro por casi una veintena de segundos... <br />
<br />
Así, con suma contundencia, se ha explicado Kubica en el desenlace de su primera actuación con el equipo Ford, para darle la vuelta a la tortilla del rallye (como hizo Kopecký el pasado año ante Bouffier) y rubricar a lo grande, en un final apoteósico, su primera victoria en el Campeonato de Europa. Bravo, Robert.<br />
<span style="text-decoration: underline;"><br /></span><b><span style="text-decoration: underline;">Clasificación Final Jännerrallye 2014</span></b>:<br />
1º- Robert Kubica (Ford Fiesta RRC)<br />
2º- Václav Pech (MINI John Cooper Works RRC) +19"9<br />
3º- Raimund Baumschlager (Škoda Fabia S2000) +1´38"9<br />
4º- Beppo Harrach (Mitsubishi EVO IX R4) +3´00"3<br />
5º- Jaromír Tarabus (Škoda Fabia S2000) +3´39"6</div>
</div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-50748946690394926762014-01-05T02:12:00.001+01:002014-01-05T02:16:23.997+01:00Kubica líder del Jännerrallye al final del primer día<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: right;">
<a href="http://imagecherry.com/6tt22tagx83k" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;" target="_blank"><img border="0" src="http://imagecherry.com/i/00094/6tt22tagx83k_t.jpg" /></a></div>
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
No ha liderado la etapa en todo el día. Se ha mantenido en todo momento
en la retaguardia, siempre en las posiciones delanteras pero nunca en
cabeza de la general; al acecho, en todo momento, de los diferentes
hombres (Kajetanowicz, Baumschlager, Pech...) que se han ido alternando
en el liderato en el transcurso de la jornada. Hasta que, en el último
tramo de la tarde, ha lanzado un ataque fulminante, casi sin
despeinarse, y se ha situado antes de irse a dormir, como todos
presagiaban ayer (viernes) a la noche, al mando del Jännerrallye...<br />
<br />
A
pesar de los pronósticos de la mayoría, no ha sido el de hoy (sábado)
un día sencillo para Robert Kubica. Ni para él, ni para ninguno de los
pilotos que se han echado a los tramos a correr el primer fin de semana
del año... (Ay, qué veneno éste...). Porque, si bien en esta edición no
se está prodigando la nieve por las carreteras de Frestadt tanto como
otras veces, el barro, la escarcha, y, sobre todo, el hielo, ha dejado
los tramos de hoy de mírame y no me toques...<br />
<br />
Kubica (un piloto
poco bregado aún en los rallyes, a pesar de los éxitos que ya haya
conseguido) ha acusado dificultades para encontrar el ritmo adecuado en
ese tipo de circunstancias tan delicadas. Máxime con un nuevo copiloto a
su derecha (Maciej Szczepaniak, polaco), y un coche prácticamente
desconocido para él como es el Ford. Y encima, saliendo (por decisión
propia) desde la parte postrera del pelotón... Por si fuera poco, a
mediodía ha sufrido un pinchazo. Así que, entre unas cosas y otras, no
es de extrañar que, una vez alcanzado el ecuador de la jornada, su
distancia respecto al líder frisara la quincena de segundos, para
desilusión de mucho...<br />
<br />
Pero luego, por la tarde, en las segundas
pasadas, Kubica se ha ido encontrando cada vez más entonado, más
adaptado al medio. Y su ritmo, claro, se ha incrementando, kilómetro a
kilómetro, como ha puesto de manifiesto en el cronómetro.<br />
<br />
En los
primeros tramos vespertinos, el polaco se ha aproximado peligrosamente a
Václav Pech, al que ya le empezaban a flojear las piernas viendo como
venía empujando el polaco... Y en los dos últimos tramos ya ha lanzado
un severo ataque que ha dejado boquiabierto al Campeón Checo, y a Kubica
en primera posición de la general (por 6"4 de renta) al término de su
primera jornada en las montañas austríacas. Sí señor...<br />
<br />
Por su
parte, el gran anfitrión de este rallye, Raimund Baumschlager, aquejado
por una pérdida de potencia en su Škoda Fabia S2000 que le ha llegado,
además, en el momento más inoportuno: cuando acababa de verse líder tras
el toque que ha dejado fuera a 'Kajto'... ha logrado, pese a todo,
salvar los muebles y finalizar la etapa sabiéndose, todavía, en puestos
de podio, no demasiado lejos de Pech (a 14"5, penalización incluida).<br />
<br />
Por
detrás del patrón de BRR, las diferencias ya se incrementan de forma
abismal. Jaromír Tarabus rueda en cuarta posición con otro Skoda,
seguido de cerca (a 11") por el austríaco Beppo Harrach, que, un año
más, se está haciendo notar ante los suyos con su Mitsubishi EVO IX R4.
Otro local, Andreas Aigner (víctima de un pinchazo y un par de trompos),
marcha quinto con un Peugeot 207 S2000 preparado por el equipo de uno
de los pilotos austríacos más destacados a nivel mundial: Manfred Stohl.
<br />
<br />
El letón Vasily Gryazin es sexto con un Peugeot 207 S2000 por
delante del checo Roman Odlozilík y su Ford Fiesta R5, el único que
queda en carrera después del abandono que ha apartado de la lucha por la
victoria a Kajetanowicz. Pero, igualmente, los aficionados polacos
puedes estar contentos: ya tienen a Kubica ahí, delante, buscando su
primera victoria en el Europeo, y con Ford...<br />
<b><br />Clasificación General Jännerrallye 2014 tras 1ª Etapa:</b><br />
1º- Robert Kubica (Ford Fiesta RRC)<br />
2º- Václav Pech (MINI John Cooper Works RRC) +6"4<br />
3º- Raimund Baumschlager (Škoda Fabia S2000) +20"9<br />
4º- Jaromír Tarabus (Škoda Fabia S2000) +1´47"9<br />
5º- Beppo Harrach (Mitsubishi EVO IX R4) +1´59"1</div>
</div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-90729403032291833532014-01-04T02:23:00.000+01:002014-01-04T02:23:15.622+01:00Barrable inscrito de última hora en el Monte-Carlo<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://imagecherry.com/vn3sodlkiktu" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://imagecherry.com/i/00094/vn3sodlkiktu_t.jpg" /></a><br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Barrable, irlandés, y su copiloto escocés, Stuart Loudon, correrán con
el Ford Fiesta R5 del Tunnock World Rally Team en la categoría del WRC
2.<br />
<br />
Este será el debut de Barrable en el Monte, que con 26 años ya fue el
año pasado a hacer los reconocimientos de la carrera monegasca.<br />
<br />
<i>“Cuando surgió la oportunidad de correr el Rallye Monte Carlo, no podía rechazarla”</i>, ha comentado Barrable, que se las verá con otros cuatro Fiesta R5 en la categoría del WRC 2.<br />
<br />
<i>“Sin duda, va a ser el desafío más grande de mi carrera. La historia
de este rallye me pone un poco nervioso, pero reconocí bien los tramos
el año pasado, así que tengo la sensación de conocer cómo será el
terreno y de saber qué necesito para tomar buenas notas con Stuart”.<br />
<br />
“Tenemos muchas esperanzas depositadas en conseguir un buen resultado en
el WRC 2, pero sobre todo esperamos que el nuevo año nos traiga un poco
más de suerte para empezar el 2014 con una carrera sin problemas”.</i><br />
<br />
En el siguiente <a href="http://www.acm.mc/documents/4/LISTE%20DES%20ENGAGES%20PAR%20LISTE%20DE%20PRIORITE.pdf">enlace</a> encontraréis la lista de inscritos actualizada del Rallye Monte Carlo.</div>
</div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-53902150664299809032014-01-04T01:30:00.002+01:002014-01-05T02:08:31.372+01:00Petter Kristiansen es el primer inscrito en el ERC Junior<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://imagecherry.com/9dr0aq2oipgh" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://imagecherry.com/i/00094/9dr0aq2oipgh_t.jpg" /></a>
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Se abrieron las inscripciones hace apenas 2 días y ya hay el primer
piloto que se ha subido al carro del ERC Junior. El noruego Petter
Kristiansen, de 24 años, ha sido el encargado de abrir la lata. <br />
<br />
Kristiansen
pilotará su Škoda Fabia R2 en las siete pruebas de las que se compone
el campeonato europeo júnior con el claro objetivo de conseguir el
preciado programa "gratuito" para 2015. El joven noruego presenta ya una
amplia experiencia con el pequeño bólido checo. Y es que los últimos
dos años se ha dedicado a exprimir la máquina por Noruega y la República
Checa consiguiendo resultados recalcables, sobretodo en su tierra
natal. <br />
<br />
Parece que el ERC Junior ha despertado mucha expectación y
muchos son los pilotos que se están interesando por el formato. Sin ir
más lejos la rumorología situa al también noruego Steve Rokland en el
certamen, mientras que otros como el británico Chris Ingram o los
holandeses Kevin Van Deijne y Timo Van Der Marel se estarían planteando
su participación si consiguiesen los apoyos necesarios. <br />
<br />
De momento tenemos a Petter Kristiansen, y para muestra de sus dotes, un botón:</div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/GV4EEVeOLVw" width="420"></iframe></div>
</div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-80964905246410879502014-01-04T01:27:00.003+01:002014-01-05T02:02:53.069+01:00Tlust'ák abrirá carretera mañana; Kubica saldrá desde atrás<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://imagecherry.com/smigaviayx8a" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://imagecherry.com/i/00093/smigaviayx8a_t.jpg" /></a><br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Esta tarde, a partir de las 16h30, se ha procedido a la elección de las
posiciones de salida para la primera etapa del Jännerrallye. Robert
Kubica, <a href="http://soldepor.blogspot.com/2014/01/robert-kubica-es-el-mas-rapido-en-el.html">autor del mejor tiempo en el tramo de clasificación</a>, ha sido, por consiguiente, el encargado de elegir en primera instancia. <br />
<br />
El
piloto polaco ha decidido afrontar los tramos de mañana [sábado] desde
la duodécima posición, o lo que es lo mismo: en la cola del pelotón de
favoritos, para que sus rivales le limpien la posible escarcha
depositada sobre el asfalto, y, a su vez, pueda controlarlos desde la
distancia.<br />
<br />
El encargado de abrir carretera será el checo Antonín
Tlust'ák, quien tomará la salida en primer lugar con su Škoda Fabia
S2000, seguido del Ford Fiesta S2000 de Vasily Gryazin y del Peugeot 207
S2000 del local Andreas Aigner.<br />
<br />
A continuación saldrán a los
tramos Václav Pech, Beppo Harrach y Kajetan Kajetanowicz; cuarto,
tercero y segundo, respectivamente, en el tramo de clasificación
celebrado en la matinal.<br />
<br />
Roman Odlozílik, Jaromír Tarabus, Robert
Consani y Jan Cerný serán los pilotos que formarán ante el semáforo
inmediatamente por delante del Ford Fiesta RRC de Kubica, el gran
favorito a la victoria en esta primera cita del año del ERC.<br />
<br />
<b>Orden de Salida para la 1ª Etapa del Jännerrallye 2014:</b><br />
1º- Antonín Tlust'ák (Škoda Fabia S2000)<br />
2º- Vasily Gryazin (Ford Fiesta S2000)<br />
3º- Andreas Aigner (Peugeot 207 S2000)<br />
4º- Václav Pech (MINI John Cooper Works RRC)<br />
5º- Beppo Harrach (Mitsubishi EVO IX R4)<br />
6º- Kajetan Kajetanowicz (Ford Fiesta R5)<br />
7º- Raimund Baumschlager (Škoda Fabia S2000)<br />
8º- Roman Odlozilík (Ford Fiesta R5)<br />
9º- Jaromír Tarabus (Škoda Fabia S2000)<br />
10º- Robert Consani (Peugeot 207 S2000)<br />
11º- Jan Cerný (Subaru Impreza STi)<br />
12º- Robert Kubica (Ford Fiesta RRC)</div>
</div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-762905780486246692014-01-04T01:20:00.001+01:002014-01-05T02:03:11.670+01:00VIDEO: Tramo de clasificación del Jännerrallye<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://imagecherry.com/cmfuyrmx7o0o" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://imagecherry.com/i/00094/cmfuyrmx7o0o_t.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Robert Kubica</td></tr>
</tbody></table>
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://imagecherry.com/6d04s1g8lg2w" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://imagecherry.com/i/00094/6d04s1g8lg2w_t.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kajetan
Kajetanowicz</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
El ERC ya ha comenzado una nueva temporada con la disputa del
Jännerrallye, ha dado comienzo esta mañana con el tramo de clasificación.</div>
<br />
El Campeón del WRC2, <a href="http://soldepor.blogspot.com/2014/01/robert-kubica-es-el-mas-rapido-en-el.html" target="_blank">Robert Kubica ha marcado el mejor tiempo</a> a los mandos del Ford Fiesta RRC
con el que se estrena este fin de semana. Su compatriota, Kajetan
Kajetanowicz, ha finalizado segundo, y el austríaco Beppo Harrach,
tercero<br />
<br />
Aquí tenéis un vídeo con algunas de las mejores imágenes
que se han filmado esta mañana en la clasificación del rallye austríaco.<br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/ZUvpHha2KBI" width="560"></iframe></div>
</div>
</div>
</div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-24877091812685260562014-01-04T01:07:00.001+01:002014-01-04T01:07:35.217+01:00VIDEO: Resumen de la temporada de 'Cohete'<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
José Antonio Suárez ha compartido a través de <a href="https://www.youtube.com/channel/UCy5s1q3IWrGbwUuC4o_wlgQ?feature=watch">su nuevo canal de YouTube</a> un completo resumen de más de diez minutos de duración, con diferentes imágenes recogidas a lo largo de la pasada campaña. <br />
<br />
En 2013, el joven piloto praviano alternó su tercera participación en el Júnior WRC -donde cosechó la victoria en el Acrópolis- con la disputa del Nacional de Asfalto, asimismo, a los mandos de un Ford Fiesta R2 decorado, igualmente, con los colores de ACSM. <br />
<br />
A nivel patrio, 'Cohete' se proclamó, de forma indiscutible, Campeón de la Copa de España de R2, y logró, además, <span style="text-decoration: underline;"><a href="http://soldepor.blogspot.com/2013/11/cohete-gana-el-ii-rally-race-comunidad.html" target="_blank">su primera victoria absoluta</a></span> sobre
el asfalto español, en el Rallye Comunidad de Madrid, a los mandos de
un Mitsubishi EVO IX Gr.N+ preparado por Calm Competició.<br />
<br />
En el
siguiente vídeo, 'Foto Filete' ha resumido, con imágenes de todo tipo,
los diferentes rallyes del Mundial y del Nacional que corrió Suárez el
pasado año, las jornadas de tests, las sesiones de entrenamiento que
realizó con el carcross... Hay que ver todo lo que da de sí una
temporada...<br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/ESg7yG7bDrQ" width="560"></iframe></div>
</div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-5937001181639429682014-01-03T17:50:00.002+01:002014-01-03T17:53:03.054+01:00Robert Kubica es el más rápido en el tramo de clasificación<a href="http://imagecherry.com/cmfuyrmx7o0o" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://imagecherry.com/i/00094/cmfuyrmx7o0o_t.jpg" /></a><br />
<div style="text-align: left;">
Esta mañana se ha disputado el tramo
cronometrado del Janner Rallye, primera cita puntuable del ERC que
cuenta con una gran inscripción.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
El polaco Robert Kubica a bordo de un
Ford Fiesta RRC ha marcado el mejor tiempo en el tramo de clasificación
que tenía una distancia total de 1.99 kms.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="line-height: 1.5;">El
piloto polaco ha quedado por delante de su compatriota Kajetan
Kajetanowicz el cual ha sido segundo y por delante de Andreas Aigner que
ha tenido que conformarse con la décima posición. El francés Robert
Consani ha sido séptimo a bordo del 207 S2000 del equipo Delta Rally.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="line-height: 1.5;">Con este scratch, Kubica será el primer piloto en escoger su posición de salida mañana sábado.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="line-height: 1.5;">Clasificación del tramo de calificación</span></b><span style="line-height: 1.5;"> </span><br />
<span style="line-height: 1.5;">1. Kubica (Fiesta RRC)</span><br />
<span style="line-height: 1.5;"> </span><span style="line-height: 1.5;">2. Kajetanowicz (Fiesta R5) +0'9</span><span style="line-height: 1.5;"> </span><br />
<span style="line-height: 1.5;">3. Harrach (Lancer Evo IX R4) +1'2</span><span style="line-height: 1.5;"> </span><br />
<span style="line-height: 1.5;">4. Pech (Mini RRC) +1'3</span><br />
<span style="line-height: 1.5;"> </span><span style="line-height: 1.5;">5. Baumschlager (Fabia S2000) +1'9</span><span style="line-height: 1.5;"> </span><br />
<span style="line-height: 1.5;">6. Odlozilik (Fiesta R5) +2'5</span><span style="line-height: 1.5;"> </span><br />
<span style="line-height: 1.5;">7. Consani (207 S2000) +2'7</span><span style="line-height: 1.5;"> </span><br />
<span style="line-height: 1.5;">8. Cerny (Impreza R4) +3'0</span><span style="line-height: 1.5;"> </span><br />
<span style="line-height: 1.5;">9. Tarabus (Fabia S2000) +3'0</span><span style="line-height: 1.5;"> </span><br />
<span style="line-height: 1.5;">10. Aigner (207 S2000) +4'1</span></div>
<hr style="background-color: #d1e0ef; color: #555555; font-size: 12px; line-height: 18px;" />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #0b5394;"><b style="line-height: 1.5; text-align: left;"><a href="http://soldepor.blogspot.com/2013/12/lista-de-inscritos-entry-list-31.html" target="_blank">Lista de inscritos</a></b></span><br />
<span style="color: #0b5394;"><b style="line-height: 1.5; text-align: left;"><a href="http://www.ewrc-results.com/harmonogram.php?e=13776&t=Int-Janner-Rallye-2014" target="_blank">Itinerario</a></b><b style="line-height: 1.5;"><span style="line-height: 1.5;"><a href="http://www.jaennerrallye.at/en/driver/program.html" target="_blank">-Horario</a></span></b></span><br />
<span style="color: #0b5394;"><b style="line-height: 1.5;"><a href="http://www.ewrc-results.com/results.php?e=13776&Int-Janner-Rallye-2014" style="line-height: 1.5;" target="_blank">Tiempos en directo</a></b></span><br />
<span style="color: #0b5394;"><b style="line-height: 1.5; text-align: left;"><a href="http://www.jaennerrallye.at/" style="line-height: 1.5;" target="_blank">Web Oficial</a></b></span></div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-42612810675630831892014-01-03T17:42:00.002+01:002014-01-03T17:42:21.156+01:00Javier Cousiño presenta la decoración de su Škoda Octavia WRC<a href="http://imagecherry.com/nd3axxid5bvf" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://imagecherry.com/i/00094/nd3axxid5bvf_t.jpg" /></a>
Javier Cousiño sigue preparándose para su debut oficial con el Škoda
Octavia WRC. A día de hoy ya ha trascendido en diversos medios de ámbito
gallego el diseño que llevará su nuevo bólido así como sus impresiones
sobre la montura que ya ha tenido el placer de probar durante unos test
privados.<br />
<br />
El de Pontevedra se mostraba encantado tras dichas pruebas afirmando que "<i>tenemos
un coche maravilloso, aún nos quedan muchísimos kilómetros en él para
cogerle bien el punto pero con todo lo rodado hoy, y sobre todo en
condiciones muy adversas, sacamos conclusiones muy positivas.
Intentaremos en la medida de lo posible realizar algún test más para no
salir en pañales al primer tramo del año y así tener más feeling con el
coche</i>".<br />
<br />
Respecto a la decoración en sí , predominan los colores amarillos y
azul con detalles en negro, todo ello sobre un fondo de color blanco. La
empresa que lo ha diseñado es la misma que realiza las de la familia
Senra, entre otros.Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-65756171747860182502014-01-03T17:36:00.002+01:002014-01-05T03:54:10.120+01:00Pedro Zamora delegado del Campeonato de España de Rallyes de Tierra 2014<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://imagecherry.com/y95cqqu01gi6" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://imagecherry.com/i/00094/y95cqqu01gi6_t.jpg" /></a>Pedro Zamora ha sido nombrado delegado del Campeonato de España de
Rallys de Tierra. El presidente del Automóvil Club de Lorca, entidad que
organizaba el Rally Tierras Altas de Lorca de la especialidad, será el
encargado de supervisar que se produzca un óptimo desarrollo en las
pruebas que se disputen en este tipo de pavimento, tal y como ha
anunciado la <a href="http://www.automovilclubdelorca.es/pedro-zamora-delegado-del-cto-espa%C3%B1a-rallyes-de-tierra-2014"><b>escudería</b></a> que él mismo dirige.<br />
<br />
Los motivos de su elección no han sido otros que su satisfactoria labor
en la coordinación de dicha prueba además de su solidaridad, al haber
colaborado activamente en otras citas con el mismo resultado. Así pues,
Zamora tendrá la difícil tarea de repetir dicho éxito en cada rally del
Nacional de Tierra.</div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-29047390275221981282014-01-02T23:41:00.001+01:002014-01-02T23:41:15.342+01:00Abiertas las inscripciones para el ERC Junior<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://imagecherry.com/nod4whd6l30e" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://imagecherry.com/i/00094/nod4whd6l30e_t.jpg" /></a><br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
El campeonato europeo júnior que arrancará el próximo mes en Letonia,
con el rallye Liepaja-Ventspils, abrió ayer miércoles el periodo oficial
de inscripciones. El certamen, pensado para que los más jóvenes (menos
de 25) se batan el cobre por los tramos europeos con unos costes
contenidos, contará con un total de siete pruebas con pruebas de
auténtico lujo como por ejemplo el Geko Ypres Rally o el Barum, sin
olvidarnos del Tour de Córcega.<br />
<br />
El formulario de inscripción se puede encontrar <a href="http://www.fiaerc.com/uploads/files/documents/144_2014_erc_junior_application_form.pdf">aquí.</a> El premio para el vencedor es un programa de pruebas con un vehiculo de la categoría R5 para 2015. Suculento, desde luego.<br />
<br />
<b><u>Calendario ERC Junior</u></b>:<u><br />
</u><br />
1. Liepäja - Ventspils<br />
2. Circuit of Ireland<br />
3. Açores<br />
4. Ypres<br />
5. Barum Zlín<br />
6. International du Valais<br />
7. Tour de Corse</div>
</div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-16710928497654730752014-01-02T23:38:00.000+01:002014-01-02T23:38:06.722+01:00Kruuda se embarca en el campeonato finlandés<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://imagecherry.com/kdhckhmlk31x" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://imagecherry.com/i/00094/kdhckhmlk31x_t.jpg" /></a><br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
El joven piloto estonio de 21 años Karl Kruuda participará en la
próxima edición del campeonato finlandés de rallyes después de cerrar un
acuerdo con el preparador PrintSport.<br />
<br />
Kruuda, que ya tomó parte el pasado año en distintas pruebas
finlandeses (Tampere rally y Saaremaa rally) de la mano del mismo
preparador da un paso adelante en su preparación y pilotará el Ford
Fiesta S2000 que en 2012 sirvió a Esapekka Lappi para conseguir el
título finés.<br />
<br />
Karl, conocido por sus psicodélicas decoraciones, compaginará el
campeonato finlandés con apariciones internacionales (aún por definir)
tal y como ha venido haciendo las últimas temporadas en el IRC, ERC y
WRC.</div>
</div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-9086187837296379862014-01-02T23:33:00.002+01:002014-01-02T23:33:57.824+01:00VIDEO: Test de Václav Pech con su Mini Cooper S2000 1.6T antes del Jännerrallye 2014<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://imagecherry.com/55j22znjkjyw" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://imagecherry.com/i/00094/55j22znjkjyw_t.jpg" /></a><br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Václav Pech nunca se caracterizó por ser un piloto lento, y mucho menos
poco espectacular. Las diferentes monturas que ha utilizado a lo largo
de su vida automovilística siempre han sufrido en sus entrañas la
bendita tortura de ser apretadas hasta el máximo por un checo al que la
afición por la gasolina y los rallys le viene de alcurnia, al descender
de una familia con un palmarés de lo más amplio.<br />
<br />
El piloto, ganador el pasado año del Campeonato Nacional de su país,
volverá a las nevadas pistas de Austria para competir en el Jännerrallye
(carrera con la que tradicionalmente da comienzo a las últimas
temporadas en las que ha participado) y lo hará con su habitual Mini Cooper S2000 1.6T. Pech declaraba a una conocida <a href="http://www.ewrc.cz/ewrc/show.php?id=23691&title=vaclav-pech-jun-zahaji-novou-sezonu-s-mini-v-rakousku"><b>web</b></a> que su interés por la prueba viene por "<i>el gran número de aficionados checos, que son sin duda los más activos e inseparables a la atmósfera de este rally</i>".<br />
<br />
Y lo cierto es que pretende darles un buen espectaculo, teniendo en
cuenta lo en serio que se ha tomado los test, pruebas en las que
exprimía al máximo su montura. No obstante, y aunque no estarán los
habituales del ERC, no en todos los rallys se puede uno pelear contra
pilotos tan mediáticos y/o potentes como Robert Kubica (Campeón del WRC2
2013), Kajetan Kajetanowicz (Campeón de Polonia) o Raimund Baumschlager
(Campeón de Austria). Su mentalidad es tan ganadora que ya piensa en
las cómo afrontar la prueba: "<i>con el resultado del Shakedown podremos escoger orden de salida. Es más importante aquí que en cualquier otro rally</i>".<br />
<br />
A continuación les dejamos con los test de Václav Pech previos al Jännerrallye 2014.<br />
</div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/QwXQr_b34WY" width="560"></iframe></div>
</div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-68529258131851635512013-12-31T16:33:00.003+01:002013-12-31T16:33:29.717+01:00VIDEOS: Resumen del Campeonato de Lituania de Rallyes<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Hoy os queremos traer el resumen del Campeonato de Lituania de 2013
el cual se compone de un total de 8 pruebas dos de ellas se disputan
fuera del pais, una en Letonia que es el Rallijs Sarma y la otra en
Polonia el Rajd Polski.<br />
<br />
El ganador del Campeonato ha sido Dominykas Butvilas a bordo de un
Mitsubishi Lancer Evo X R4, en segundo lugar Vytautas Švedas que ha
participado con un Mitsubishi Lancer Evo X R4 y en tercer lugar se
encuentra Martynas Samuitis pilotando pilotando un Mitsubishi Lancer Evo
IX R4.<br />
<br />
<div>
<b style="line-height: 1.5;">Halls Winter Rally 2013</b></div>
<div>
</div>
<div>
1. Deividas Jocius / Kastytis Torrau (LT) Mitsubishi Lancer Evo IX 1:10.08,1</div>
<div>
2. Dominykas Butvilas / Renatas Vaitkevičius (LT) Mitsubishi Lancer Evo X R4 +1,1</div>
<div>
3. Vytautas Švedas / Žilvinas Sakalauskas (LT) Mitsubishi Lancer Evo X +7,4</div>
<div>
4. Martynas Samuitis / Ramūnas Šaučikovas (LT) Mitsubishi Lancer Evo X R4 +1.20,3<br />
<span style="line-height: 1.5;">5. Rokas Kvaraciejus / Mindaugas Čepulis (LT) Mitsubishi Lancer Evo X +1.25,4 </span></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/Y74y5RnhLsU" width="560"></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div>
<b>Rallijs Sarma 2013</b> (Letonia)</div>
<div>
</div>
<div>
1. Alexey Lukyanuk / Alexey Arnautov (RUS) Mitsubishi Lancer Evo X 1:05:17.92</div>
<div>
2. Dominykas Butvilas / Renatas Vaitkevičius (LIT) Mitsubishi Lancer Evo IX R4 +1:35.72</div>
<div>
3. Aivis Egle / Andis Dauga (LET) Mitsubishi Lancer Evo X +1:51.24</div>
<div>
4. Siim Plangi / Marek Sarapuu (EE) Mitsubishi Lancer Evo X +1:53.16</div>
<div>
5. Ramūnas Čapkauskas / Tomas Šipkauskas (LIT) Mitsubishi Lancer Evo IX Gr.A +2:46.55 </div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/t45O0XIJWn8" width="560"></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<br />
<div>
<b>Ralis Vilnius 2013</b></div>
<div>
</div>
<div>
1. Vytautas Švedas / Žilvinas Sakalauskas (LT) Mitsubishi Lancer Evo X R4 41.09,8</div>
<div>
2. Martynas Samsonas / Mindaugas Varža (LT) Mitsubishi Lancer Evo IX +7,1</div>
<div>
3. Ramūnas Čapkauskas / Tomas Šipkauskas (LT) Mitsubishi Lancer Evo IX +2.47,1</div>
<div>
4. Vilius Rožukas / Audrius Šošas (LT) Mitsubishi Lancer Evo IX +2.56,5</div>
<div>
5. Martynas Samuitis / Ramūnas Šaučikovas (LT) Mitsubishi Lancer Evo X R4 +3.42,6</div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/Qth4P2s7aS0" width="560"></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<br />
<div>
<b>Ralis Saulė 777 2013</b></div>
<div>
</div>
<div>
1. Vytautas Švedas / Žilvinas Sakalauskas (LT) Mitsubishi Lancer Evo X 1:00:10.8</div>
<div>
2. Dominykas Butvilas / Renatas Vaitkevičius (LT) Mitsubishi Lancer Evo X R4 +13.1</div>
<div>
3. Deividas Jocius / Kastytis Torrau (LT) Mitsubishi Lancer Evo IX +01:38.8</div>
<div>
4. Giedrius Notkus / Dalius Strižanas (LT) Mitsubishi Lancer Evo IX +02:30.1</div>
<div>
5. Rokas Kvaraciejus / Mindaugas Čepulis (LT) Mitsubishi Lancer Evo X +02:44.1</div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/kI2StSj5258" width="560"></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<br />
<div>
<b>Autoplius 300 Lakes Rally 2013</b></div>
<div>
</div>
<div>
1. Vytautas Švedas / Žilvinas Sakalauskas (LT) Mitsubishi Lancer Evo X R4 1:07.34,09</div>
<div>
2. Dominykas Butvilas / Renatas Vaitkevičius (LT) Mitsubishi Lancer Evo X R4 +14,73</div>
<div>
3. Janis Vorobjovs / Artūrs Žeibe (LV) Mitsubishi Lancer Evo IX +50,03</div>
<div>
4. Mārtiņš Svilis / Ivo Pūķis (LV) Mitsubishi Lancer Evo VIII +2.14,98</div>
<div>
5. Deividas Jocius / Kastytis Torrau (LT) Mitsubishi Lancer Evo IX +2.21,82</div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/Blw08819wm8" width="560"></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<br />
<div>
<b>Rally Kauno Ruduo - LARC 2013</b></div>
<div>
<div>
1. Dominykas Butvilas / Renatas Vaitkevičius (LIT) Mitsubishi Lancer Evo X R4 1:31:55.2</div>
<div>
2. Kajetan Kajetanowicz / Jarosław Baran (POL) Subaru Impreza STI R4 +02:30.4</div>
<div>
3. Wojciech Chuchała / Kamil Heller (POL) Subaru Impreza STI R4 +02:35.2</div>
<div>
4. Maciej Rzeznik / Przemyslaw Mazur (POL) Peugeot 207 S2000 +02:49.3</div>
<div>
5. Michał Bębenek / Grzegorz Bębenek (POL) Subaru Impreza STI R4 +05:39.5</div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/hc45uUJqYAA" width="420"></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<br />
<div>
<b>70º Rajd Polski 2013</b> (Polonia)</div>
<div>
<div>
1. Dominykas Butvilas / Renatas Vaitkevičius (LIT) Mitsubishi Lancer Evo X R4 58:39.3</div>
<div>
2. Giedrius Notkus / Dainius Strižanas (LIT) Mitsubishi Lancer Evo IX +02:15.9</div>
<div>
3. Vaidas Žala / Dainius Alekna (LIT) Subaru Impreza STi Spec C +04:58.6</div>
<div>
4. Ramūnas Čapkauskas / Tomas Šipkauskas (LIT) Mitsubishi Lancer Evo IX +08:42.3</div>
<div>
5. Aron Domzala / Przemyslaw Zawada (POL) Ford Fiesta R2 +10:18.6</div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/4JQaoK7iQ4Y" width="420"></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<br />
<b>Classic Rally Druskininkai 2013</b><br />
<div>
1. Giedrius Notkus / Dalius Strižanas (LIT) Mitsubishi Lancer Evo IX 01:10:00.7</div>
<div>
2. Martynas Samuitis / Ramūnas Šaučikovas (LIT) Mitsubishi Lancer Evo IX +02.9</div>
<div>
3. Mindaugas Daunoravičius / Artūras Daunoravičius (LIT) Mitsubishi Lancer Evo IX +02:08.1</div>
<div>
4. Vytautas Švedas / Žilvinas Sakalauskas (LIT) Mitsubishi Lancer Evo X +03:07.6</div>
<div>
5. Vaidas Žala / Dainius Alekna (LIT) Subaru Impreza STI SPEC-C +06:17.4</div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/n20t-g2XBbY" width="420"></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<u><span style="font-size: large;"><b>Clasificación Final</b></span></u><br />
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: small;">1. </span><span style="font-size: small;">Dominykas Butvilas - 68</span><br />
<span style="font-size: small; line-height: 1.5;">2. </span><span style="font-size: small; line-height: 1.5;">Vytautas Švedas - 49<br />3. </span><span style="font-size: small; line-height: 1.5;">Martynas Samuitis - 44<br />4. </span><span style="font-size: small; line-height: 1.5;">Giedrius Notkus - 40,5<br />5. </span><span style="font-size: small; line-height: 1.5;">Deividas Jocius - 38<br />6. Joana Survilaitė - 35</span></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-88911250105144145512013-12-31T00:24:00.003+01:002013-12-31T00:24:44.539+01:00Robert Consani, con un Peugeot 207 en el ERC 2014<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://imagecherry.com/6nel5zikm4zv/robert-consani-peugeot-207-3D.jpg.html" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;" target="_blank"><img border="0" src="http://imagecherry.com/i/00094/6nel5zikm4zv_t.jpg" /></a><br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Tras toda una vida con Renault, Robert Consani se va de casa. El piloto
francés, piloto oficial durante toda la temporada pasada de la marca
del rombo en el ERC y pruebas sueltas del WRC con el Megane RS, se
marcha a la competencia ya que, durante 2014, participará en el Europeo
de Rallys con un Peugeot 207 S2000 mantenido por el preparador italiano
Delta Rally, escuadra que dirige Riccardo Cappato.<br />
<br />
Así lo confirmaba el galo en su perfil oficial de <a href="https://www.facebook.com/photo.php?fbid=283128828478729&set=pb.276788409112771.-2207520000.1387493051.&type=3&theater"><b>Facebook</b></a>: " T<i>odas
las cosas buenas llegan a su fin y, lamentablemente, después de cuatro
años maravillosos en los colores de Renault Sport, es con gran pesar que
veo esta colaboración llegará a su fin. Ya es hora de que vuele a los
nuevos desafíos. La oportunidad vino del equipo italiano Rally Delta,
dirigido por Riccardo Cappato atronador. El director del equipo me hizo
una propuesta y voy a montar oro este año al volante de un Peugeot 207
S2000. Mi temporada 2014 empieza en pocos días en <b><a href="http://soldepor.blogspot.com/2013/12/lista-de-inscritos-entry-list-31.html" target="_blank">Jännerrallye</a></b> con </i><i>Vincent
Landais, en condiciones bastante complicadas porque conozco ni el coche
ni la nieve ni los neumáticos. Pero estoy muy feliz de estar de iniciar
otro año en el ERC donde espero asistir a todas las mangas posibles...</i>".<br />
<br />
<br />
Consani no ha confirmado el número de pruebas en las que participará
con el fiero modelo francés, pero sí la infografía del modelo, en el que
priman los colores negro y rojo sobre una base blanca. </div>
</div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-48432332444925692622013-12-31T00:21:00.001+01:002013-12-31T00:21:04.365+01:00Andreas Aigner se sube al Peugeot 207 S2000<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://imagecherry.com/eff9bqtohqaq/aigner.jpg.html" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;" target="_blank"><img border="0" src="http://imagecherry.com/i/00094/eff9bqtohqaq_t.jpg" /></a><br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: justify;">
Andreas Aigner ha estado haciendo tests con el fin de adaptarse al
Peugeot 207 S2000 con el que saldrá a la cita inaugural del Campeonato
de Europa de Rallyes: el Jännerrallye -que se disputará el primer fin de
semana de enero-.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
El escenario escogido para los tests fue la pequeña localidad de
Passail, al sur de Austria, donde se desarrollaron las pruebas que
Aigner y Neubauer realizaron con el equipo del ex piloto de rallyes,
Manfred Stohl.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Esta era la tercera vez que Aigner se subía al baquet izquierdo de un
S2000. Con ello pretende ir acostumbrándose al Peugeot con el que
participará en el Jännerrally, y muy probablemente en todo el inicio de
ERC -hasta que se deje de usar ese modelo para emplear el 208 R5-.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
De esta manera, el austriaco se bajará -por ahora- del Subaru Impreza
R4 para subirse a otro vehículo del equipo Stohl Racing: el Peugeot 207
S2000.</div>
</div>
</div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-82425508237756684442013-12-31T00:16:00.001+01:002013-12-31T00:23:49.209+01:00VIDEO: los test de Kubica con el Fiesta RRC<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://imagecherry.com/4yob2jq67nda" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://imagecherry.com/i/00094/4yob2jq67nda_t.jpg" /></a><br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Robert Kubica ya ha probado el Ford Fiesta RRC con el que participará
en el próximo Jännerrallye 2014. El piloto polaco, que estará en el WRC
con M-Sport en la máxima categoría mundialista, se pondrá el mono por
primera vez esta temporada de manera oficial en la cita inaugural del
Europeo de Rallys de cara a rodar kilómetros antes del rally de Suecia.<br />
<br />
Kubica sentará a su derecha durante la prueba al veterano copiloto Maciej Szczepaniak <a href="http://soldepor.blogspot.com/2013/12/kubica-prueba-el-fiesta-rrc.html" target="_blank">tal y como publicabamos hace unos días</a>. Además, la decoración con la que estará en Austria
tiene todas las visas de ser la misma con la que "pintará!" el Ford
Fiesta RS WRC con el que estará esta temporada.<br />
<br />
A continuación les dejamos varios vídeos del siempre espectacular piloto de Fórmula 1.</div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/nh1zaceZ_2k" width="560"></iframe></div>
</div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-76408017512413260932013-12-29T01:18:00.001+01:002013-12-29T01:18:18.393+01:00Sordo: "El Hyundai aún no es ni un Volkswagen ni un Citroën"<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://imagecherry.com/0hds3g24z9qa" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://imagecherry.com/i/00094/0hds3g24z9qa_t.jpg" /></a><br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<b>Dani, ¿cómo fueron los ensayos de la semana pasada con tu nuevo equipo?</b><br />
Bueno, pues estuvimos probando durante tres días en diferentes
localizaciones de Francia. Me hubiese gustado poder rodar un poco más,
porque terminé los tests con la sensación de que me faltaba todavía un
poquito para acoplarme bien al coche.<br />
<br />
<b>¿Cuántos kilómetros completasteis a lo largo de las tres jornadas?</b><br />
Pues, entre los tres días... unos 250 km, aproximadamente.<br />
<br />
<b>Por lo que hemos podido ver en los vídeos que se filmaron durante los tests, tuvisteis la ocasión de probar el coche en circunstancias muy diversas...</b><br />
Sí, estuvimos probando con condiciones meteorológicas muy cambiantes:
primero estuvo seco, después nos llovió, y el último día, el viernes,
nos tocó rodar, incluso, en nieve...<br />
<br />
<b>Lo cual os vendrá bien de cara al Monte-Carlo...</b><br />
Sí, pero... ¡ojalá que no se ponga así el tema! [risas]. Porque el
último día estaba muy delicado. Para pocas tonterías. El suelo estaba
nevado, pero como llovió, la nieve se fue derritiendo y se hizo pasta,
como pasó este año en Monte-Carlo, en el Turini, que se suspendió. ¡Y
hay que ver lo que patinaba! Ufff... Como que nos llevamos varios
sustos, vamos...<br />
<br />
<b>¿Cómo fue la primera impresión con el equipo?</b><br />
Se nota que es un proyecto ambicioso, con gente muy profesional detrás,
que tiene muchas ganas de hacer las cosas bien. La verdad es que vine
muy contento con la forma de trabajar del equipo. Y creo que ellos
también quedaron contentos conmigo, y hemos empezado a trabajar en una
buena sintonía.<br />
<br />
<b>¿Y con tu nuevo coche?</b><br />
Siendo sinceros, aún nos queda mucho trabajo por hacer. Ahora mismo el
Hyundai no es ni un Volkswagen ni un Citroën. Pero el tema está así,
porque este es un proyecto en desarrollo, y el equipo tiene muy claro
que 2014 será una temporada de transición.<br />
<br />
<b>¿Cómo se encuentra la base del coche en comparación, por ejemplo, con la primera época del MINI?</b><br />
No me acuerdo ya muy bien de cómo iba el MINI la primera vez que me
subí en él, pero tengo claro que al Hyundai le falta aún por evolucionar
en todos los sentidos. Y en ello estamos trabajando todo el equipo y lo
seguiremos haciendo a lo largo de todo el año.<br />
<br />
<b>Desde tu perspectiva, ¿cuál es el punto fuerte del i20 WRC y aquellos aspectos en los que más habría que incidir?</b><br />
El coche subvira de delante, y tenemos que trabajar en ello para
conseguir que sea más estable. Pero, en general, es un coche muy
neutral. Creo que la base de todos los componentes es muy buena, y que
con trabajo y desarrollo podrá ser competitivo más adelante.<br />
<br />
<b>¿Tenéis previsto hacer más tests antes del 'Monte'?</b><br />
Haremos un día más de tests la semana antes del rallye. O sea que nos
plantaremos en la salida del Monte-Carlo con cuatro días de pruebas a
nuestras espaldas.<br />
<br />
<b>Después de valorar el material con el que contarás en Monte-Carlo, ¿crees viable repetir el podio de las dos últimas ediciones?</b><br />
Creo que va a ser difícil, pero en Monte-Carlo nunca se sabe, porque es
un rallye donde puede pasar de todo. Nuestra referencia tiene que ser
nuestro compañero de equipo, Thierry Neuville. Será una buena marca.
Debemos intentar echarle carreras y salir a ganarle ya en Monte-Carlo.</div>
</div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-78433378960385820972013-12-29T01:16:00.000+01:002013-12-29T01:16:11.389+01:00VIDEO: WRC 2013 Season Review Clip!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://imagecherry.com/uwao6bj0xc7q" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://imagecherry.com/i/00094/uwao6bj0xc7q_t.jpg" /></a><br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
El WRC comienza en poco más de quince días y la Organización del
Campeonato Mundial de Rallyes nos deja este suculento vídeo con el que
recordamos los mejores momentos de la pasada edición del Mundial.
Recuerdos como estos son los que nos hacen tener más ganas de que el
olor a gasolina vuelva a impregnar los trazados más míticos del
Campeonato, ya queda menos...<br />
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/RtWE7Y36IXM" width="560"></iframe>
</div>
</div>
</div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6401677052662739997.post-8245221680494001432013-12-29T01:12:00.002+01:002013-12-29T01:12:12.534+01:00Kubica prueba el Fiesta RRC<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://imagecherry.com/4yob2jq67nda" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://imagecherry.com/i/00094/4yob2jq67nda_t.jpg" /></a><br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Robert Kubica ya testea para el Jännerrallye 2014. El piloto polaco
realizaba una jornada de pruebas con el Ford Fiesta RRC que utilizará en
la prueba inaugural del Europeo de Rallys de la próxima temporada con
Maciej Szczepaniak como copiloto.<br />
<br />
La nueva estrella de M-Sport para el Mundial del próximo curso vuelve a
cambiar así a su acompañante en su etapa en los tramos. Szczepaniak
posee conocimientos más que sobrados en el certamen intercontinental más
relevante que existe, al haber realizado diversas pruebas con otro
piloto de la "factoría LOTOS" como Michal Kosciuszko. Gracias a él, el
copiloto ya ha probado las sensaciones de verse dentro de un Mini
Countryman JCW WRC así como un Ford Fiesta WRC entre otros. De hecho,
Szczepaniak debutaba en el Mundial en el año 1999, por lo que su calidad
más que probada.<br />
<br />
Por su parte, Kubica ya había sido acompañado por profesionales de la talla de Maciek Baran o Michele Ferrara.</div>
</div>
Pablohttp://www.blogger.com/profile/04956379969362711431noreply@blogger.com0