A falta de un tramo para la conclusión, la victoria del Jännerrallye se le había puesto muy cruda a Robert Kubica.
Sobre todo por culpa de la penalización de 10" que recibía esta misma
mañana, al adelantarse en la salida de la duodécima especial. Pero, un
año más, el desenlace de la prueba austríaca ha sido un auténtico
éxtasis de emoción...
Václav Pech, muy desenvuelto a lo largo de toda la jornada, plantándole cara a Kubica en cada especial con su MINI John Cooper Works RRC, encaraba la recta final del rally, los 25 kilómetros restantes, con 11"8 de margen sobre el polaco; una suma que se antojaba suficiente a falta de un solo tramo para la conclusión. Sin embargo, el checo ha tomado entonces, en la última asistencia, una controvertida decisión que, quizá, le haya costado la victoria.
A pesar de la gruesa película de agua que cubría el asfalto, Pech ha decidido salir con slicks a la última especial. Por el contrario, Kubica
ha calzado neumáticos de contacto, recubiertos además de clavos en el
tren delantero. Y confiado en su estrategia, y en sus posibilidades, se
ha tirado a tumba abierta, dispuesto a llevarse la victoria. Tanto,
tanto, que ha acabado levantándole el rally al pobre Pech...
La nueva figura del equipo Ford ha hecho una auténtica machada en los 25 kilómetros del último tramo. En un alarde de talento de auténtico Campeón, Kubica ha batido con su Fiesta RRC por 23" al Škoda de Baumschlager (tercero en el podio, por delante del EVO IX R4 de su compatriota Harrach) y por medio minuto al MINI de Pech, al que le ha comido la tostada en el último suspiro por casi una veintena de segundos...
Así, con suma contundencia, se ha explicado Kubica en el desenlace de su primera actuación con el equipo Ford, para darle la vuelta a la tortilla del rallye (como hizo Kopecký el pasado año ante Bouffier) y rubricar a lo grande, en un final apoteósico, su primera victoria en el Campeonato de Europa. Bravo, Robert.
Clasificación Final Jännerrallye 2014:
1º- Robert Kubica (Ford Fiesta RRC)
2º- Václav Pech (MINI John Cooper Works RRC) +19"9
3º- Raimund Baumschlager (Škoda Fabia S2000) +1´38"9
4º- Beppo Harrach (Mitsubishi EVO IX R4) +3´00"3
5º- Jaromír Tarabus (Škoda Fabia S2000) +3´39"6
Václav Pech, muy desenvuelto a lo largo de toda la jornada, plantándole cara a Kubica en cada especial con su MINI John Cooper Works RRC, encaraba la recta final del rally, los 25 kilómetros restantes, con 11"8 de margen sobre el polaco; una suma que se antojaba suficiente a falta de un solo tramo para la conclusión. Sin embargo, el checo ha tomado entonces, en la última asistencia, una controvertida decisión que, quizá, le haya costado la victoria.
A pesar de la gruesa película de agua que cubría el asfalto, Pech ha decidido salir con slicks a la última especial. Por el contrario, Kubica
ha calzado neumáticos de contacto, recubiertos además de clavos en el
tren delantero. Y confiado en su estrategia, y en sus posibilidades, se
ha tirado a tumba abierta, dispuesto a llevarse la victoria. Tanto,
tanto, que ha acabado levantándole el rally al pobre Pech...La nueva figura del equipo Ford ha hecho una auténtica machada en los 25 kilómetros del último tramo. En un alarde de talento de auténtico Campeón, Kubica ha batido con su Fiesta RRC por 23" al Škoda de Baumschlager (tercero en el podio, por delante del EVO IX R4 de su compatriota Harrach) y por medio minuto al MINI de Pech, al que le ha comido la tostada en el último suspiro por casi una veintena de segundos...
Así, con suma contundencia, se ha explicado Kubica en el desenlace de su primera actuación con el equipo Ford, para darle la vuelta a la tortilla del rallye (como hizo Kopecký el pasado año ante Bouffier) y rubricar a lo grande, en un final apoteósico, su primera victoria en el Campeonato de Europa. Bravo, Robert.
Clasificación Final Jännerrallye 2014:
1º- Robert Kubica (Ford Fiesta RRC)
2º- Václav Pech (MINI John Cooper Works RRC) +19"9
3º- Raimund Baumschlager (Škoda Fabia S2000) +1´38"9
4º- Beppo Harrach (Mitsubishi EVO IX R4) +3´00"3
5º- Jaromír Tarabus (Škoda Fabia S2000) +3´39"6
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