martes, 7 de enero de 2014
Grandísima victoria de Kubica en su debut con Ford
A falta de un tramo para la conclusión, la victoria del Jännerrallye se le había puesto muy cruda a Robert Kubica.
Sobre todo por culpa de la penalización de 10" que recibía esta misma
mañana, al adelantarse en la salida de la duodécima especial. Pero, un
año más, el desenlace de la prueba austríaca ha sido un auténtico
éxtasis de emoción...
Václav Pech, muy desenvuelto a lo largo de toda la jornada, plantándole cara a Kubica en cada especial con su MINI John Cooper Works RRC, encaraba la recta final del rally, los 25 kilómetros restantes, con 11"8 de margen sobre el polaco; una suma que se antojaba suficiente a falta de un solo tramo para la conclusión. Sin embargo, el checo ha tomado entonces, en la última asistencia, una controvertida decisión que, quizá, le haya costado la victoria.
A pesar de la gruesa película de agua que cubría el asfalto, Pech ha decidido salir con slicks a la última especial. Por el contrario, Kubica
ha calzado neumáticos de contacto, recubiertos además de clavos en el
tren delantero. Y confiado en su estrategia, y en sus posibilidades, se
ha tirado a tumba abierta, dispuesto a llevarse la victoria. Tanto,
tanto, que ha acabado levantándole el rally al pobre Pech...
La nueva figura del equipo Ford ha hecho una auténtica machada en los 25 kilómetros del último tramo. En un alarde de talento de auténtico Campeón, Kubica ha batido con su Fiesta RRC por 23" al Škoda de Baumschlager (tercero en el podio, por delante del EVO IX R4 de su compatriota Harrach) y por medio minuto al MINI de Pech, al que le ha comido la tostada en el último suspiro por casi una veintena de segundos...
Así, con suma contundencia, se ha explicado Kubica en el desenlace de su primera actuación con el equipo Ford, para darle la vuelta a la tortilla del rallye (como hizo Kopecký el pasado año ante Bouffier) y rubricar a lo grande, en un final apoteósico, su primera victoria en el Campeonato de Europa. Bravo, Robert.
Clasificación Final Jännerrallye 2014:
1º- Robert Kubica (Ford Fiesta RRC)
2º- Václav Pech (MINI John Cooper Works RRC) +19"9
3º- Raimund Baumschlager (Škoda Fabia S2000) +1´38"9
4º- Beppo Harrach (Mitsubishi EVO IX R4) +3´00"3
5º- Jaromír Tarabus (Škoda Fabia S2000) +3´39"6
Václav Pech, muy desenvuelto a lo largo de toda la jornada, plantándole cara a Kubica en cada especial con su MINI John Cooper Works RRC, encaraba la recta final del rally, los 25 kilómetros restantes, con 11"8 de margen sobre el polaco; una suma que se antojaba suficiente a falta de un solo tramo para la conclusión. Sin embargo, el checo ha tomado entonces, en la última asistencia, una controvertida decisión que, quizá, le haya costado la victoria.
A pesar de la gruesa película de agua que cubría el asfalto, Pech ha decidido salir con slicks a la última especial. Por el contrario, Kubica
ha calzado neumáticos de contacto, recubiertos además de clavos en el
tren delantero. Y confiado en su estrategia, y en sus posibilidades, se
ha tirado a tumba abierta, dispuesto a llevarse la victoria. Tanto,
tanto, que ha acabado levantándole el rally al pobre Pech...La nueva figura del equipo Ford ha hecho una auténtica machada en los 25 kilómetros del último tramo. En un alarde de talento de auténtico Campeón, Kubica ha batido con su Fiesta RRC por 23" al Škoda de Baumschlager (tercero en el podio, por delante del EVO IX R4 de su compatriota Harrach) y por medio minuto al MINI de Pech, al que le ha comido la tostada en el último suspiro por casi una veintena de segundos...
Así, con suma contundencia, se ha explicado Kubica en el desenlace de su primera actuación con el equipo Ford, para darle la vuelta a la tortilla del rallye (como hizo Kopecký el pasado año ante Bouffier) y rubricar a lo grande, en un final apoteósico, su primera victoria en el Campeonato de Europa. Bravo, Robert.
Clasificación Final Jännerrallye 2014:
1º- Robert Kubica (Ford Fiesta RRC)
2º- Václav Pech (MINI John Cooper Works RRC) +19"9
3º- Raimund Baumschlager (Škoda Fabia S2000) +1´38"9
4º- Beppo Harrach (Mitsubishi EVO IX R4) +3´00"3
5º- Jaromír Tarabus (Škoda Fabia S2000) +3´39"6
domingo, 5 de enero de 2014
Kubica líder del Jännerrallye al final del primer día
No ha liderado la etapa en todo el día. Se ha mantenido en todo momento
en la retaguardia, siempre en las posiciones delanteras pero nunca en
cabeza de la general; al acecho, en todo momento, de los diferentes
hombres (Kajetanowicz, Baumschlager, Pech...) que se han ido alternando
en el liderato en el transcurso de la jornada. Hasta que, en el último
tramo de la tarde, ha lanzado un ataque fulminante, casi sin
despeinarse, y se ha situado antes de irse a dormir, como todos
presagiaban ayer (viernes) a la noche, al mando del Jännerrallye...
A pesar de los pronósticos de la mayoría, no ha sido el de hoy (sábado) un día sencillo para Robert Kubica. Ni para él, ni para ninguno de los pilotos que se han echado a los tramos a correr el primer fin de semana del año... (Ay, qué veneno éste...). Porque, si bien en esta edición no se está prodigando la nieve por las carreteras de Frestadt tanto como otras veces, el barro, la escarcha, y, sobre todo, el hielo, ha dejado los tramos de hoy de mírame y no me toques...
Kubica (un piloto poco bregado aún en los rallyes, a pesar de los éxitos que ya haya conseguido) ha acusado dificultades para encontrar el ritmo adecuado en ese tipo de circunstancias tan delicadas. Máxime con un nuevo copiloto a su derecha (Maciej Szczepaniak, polaco), y un coche prácticamente desconocido para él como es el Ford. Y encima, saliendo (por decisión propia) desde la parte postrera del pelotón... Por si fuera poco, a mediodía ha sufrido un pinchazo. Así que, entre unas cosas y otras, no es de extrañar que, una vez alcanzado el ecuador de la jornada, su distancia respecto al líder frisara la quincena de segundos, para desilusión de mucho...
Pero luego, por la tarde, en las segundas pasadas, Kubica se ha ido encontrando cada vez más entonado, más adaptado al medio. Y su ritmo, claro, se ha incrementando, kilómetro a kilómetro, como ha puesto de manifiesto en el cronómetro.
En los primeros tramos vespertinos, el polaco se ha aproximado peligrosamente a Václav Pech, al que ya le empezaban a flojear las piernas viendo como venía empujando el polaco... Y en los dos últimos tramos ya ha lanzado un severo ataque que ha dejado boquiabierto al Campeón Checo, y a Kubica en primera posición de la general (por 6"4 de renta) al término de su primera jornada en las montañas austríacas. Sí señor...
Por su parte, el gran anfitrión de este rallye, Raimund Baumschlager, aquejado por una pérdida de potencia en su Škoda Fabia S2000 que le ha llegado, además, en el momento más inoportuno: cuando acababa de verse líder tras el toque que ha dejado fuera a 'Kajto'... ha logrado, pese a todo, salvar los muebles y finalizar la etapa sabiéndose, todavía, en puestos de podio, no demasiado lejos de Pech (a 14"5, penalización incluida).
Por detrás del patrón de BRR, las diferencias ya se incrementan de forma abismal. Jaromír Tarabus rueda en cuarta posición con otro Skoda, seguido de cerca (a 11") por el austríaco Beppo Harrach, que, un año más, se está haciendo notar ante los suyos con su Mitsubishi EVO IX R4. Otro local, Andreas Aigner (víctima de un pinchazo y un par de trompos), marcha quinto con un Peugeot 207 S2000 preparado por el equipo de uno de los pilotos austríacos más destacados a nivel mundial: Manfred Stohl.
El letón Vasily Gryazin es sexto con un Peugeot 207 S2000 por delante del checo Roman Odlozilík y su Ford Fiesta R5, el único que queda en carrera después del abandono que ha apartado de la lucha por la victoria a Kajetanowicz. Pero, igualmente, los aficionados polacos puedes estar contentos: ya tienen a Kubica ahí, delante, buscando su primera victoria en el Europeo, y con Ford...
Clasificación General Jännerrallye 2014 tras 1ª Etapa:
1º- Robert Kubica (Ford Fiesta RRC)
2º- Václav Pech (MINI John Cooper Works RRC) +6"4
3º- Raimund Baumschlager (Škoda Fabia S2000) +20"9
4º- Jaromír Tarabus (Škoda Fabia S2000) +1´47"9
5º- Beppo Harrach (Mitsubishi EVO IX R4) +1´59"1
A pesar de los pronósticos de la mayoría, no ha sido el de hoy (sábado) un día sencillo para Robert Kubica. Ni para él, ni para ninguno de los pilotos que se han echado a los tramos a correr el primer fin de semana del año... (Ay, qué veneno éste...). Porque, si bien en esta edición no se está prodigando la nieve por las carreteras de Frestadt tanto como otras veces, el barro, la escarcha, y, sobre todo, el hielo, ha dejado los tramos de hoy de mírame y no me toques...
Kubica (un piloto poco bregado aún en los rallyes, a pesar de los éxitos que ya haya conseguido) ha acusado dificultades para encontrar el ritmo adecuado en ese tipo de circunstancias tan delicadas. Máxime con un nuevo copiloto a su derecha (Maciej Szczepaniak, polaco), y un coche prácticamente desconocido para él como es el Ford. Y encima, saliendo (por decisión propia) desde la parte postrera del pelotón... Por si fuera poco, a mediodía ha sufrido un pinchazo. Así que, entre unas cosas y otras, no es de extrañar que, una vez alcanzado el ecuador de la jornada, su distancia respecto al líder frisara la quincena de segundos, para desilusión de mucho...
Pero luego, por la tarde, en las segundas pasadas, Kubica se ha ido encontrando cada vez más entonado, más adaptado al medio. Y su ritmo, claro, se ha incrementando, kilómetro a kilómetro, como ha puesto de manifiesto en el cronómetro.
En los primeros tramos vespertinos, el polaco se ha aproximado peligrosamente a Václav Pech, al que ya le empezaban a flojear las piernas viendo como venía empujando el polaco... Y en los dos últimos tramos ya ha lanzado un severo ataque que ha dejado boquiabierto al Campeón Checo, y a Kubica en primera posición de la general (por 6"4 de renta) al término de su primera jornada en las montañas austríacas. Sí señor...
Por su parte, el gran anfitrión de este rallye, Raimund Baumschlager, aquejado por una pérdida de potencia en su Škoda Fabia S2000 que le ha llegado, además, en el momento más inoportuno: cuando acababa de verse líder tras el toque que ha dejado fuera a 'Kajto'... ha logrado, pese a todo, salvar los muebles y finalizar la etapa sabiéndose, todavía, en puestos de podio, no demasiado lejos de Pech (a 14"5, penalización incluida).
Por detrás del patrón de BRR, las diferencias ya se incrementan de forma abismal. Jaromír Tarabus rueda en cuarta posición con otro Skoda, seguido de cerca (a 11") por el austríaco Beppo Harrach, que, un año más, se está haciendo notar ante los suyos con su Mitsubishi EVO IX R4. Otro local, Andreas Aigner (víctima de un pinchazo y un par de trompos), marcha quinto con un Peugeot 207 S2000 preparado por el equipo de uno de los pilotos austríacos más destacados a nivel mundial: Manfred Stohl.
El letón Vasily Gryazin es sexto con un Peugeot 207 S2000 por delante del checo Roman Odlozilík y su Ford Fiesta R5, el único que queda en carrera después del abandono que ha apartado de la lucha por la victoria a Kajetanowicz. Pero, igualmente, los aficionados polacos puedes estar contentos: ya tienen a Kubica ahí, delante, buscando su primera victoria en el Europeo, y con Ford...
Clasificación General Jännerrallye 2014 tras 1ª Etapa:
1º- Robert Kubica (Ford Fiesta RRC)
2º- Václav Pech (MINI John Cooper Works RRC) +6"4
3º- Raimund Baumschlager (Škoda Fabia S2000) +20"9
4º- Jaromír Tarabus (Škoda Fabia S2000) +1´47"9
5º- Beppo Harrach (Mitsubishi EVO IX R4) +1´59"1
sábado, 4 de enero de 2014
Barrable inscrito de última hora en el Monte-Carlo
Barrable, irlandés, y su copiloto escocés, Stuart Loudon, correrán con
el Ford Fiesta R5 del Tunnock World Rally Team en la categoría del WRC
2.
Este será el debut de Barrable en el Monte, que con 26 años ya fue el año pasado a hacer los reconocimientos de la carrera monegasca.
“Cuando surgió la oportunidad de correr el Rallye Monte Carlo, no podía rechazarla”, ha comentado Barrable, que se las verá con otros cuatro Fiesta R5 en la categoría del WRC 2.
“Sin duda, va a ser el desafío más grande de mi carrera. La historia de este rallye me pone un poco nervioso, pero reconocí bien los tramos el año pasado, así que tengo la sensación de conocer cómo será el terreno y de saber qué necesito para tomar buenas notas con Stuart”.
“Tenemos muchas esperanzas depositadas en conseguir un buen resultado en el WRC 2, pero sobre todo esperamos que el nuevo año nos traiga un poco más de suerte para empezar el 2014 con una carrera sin problemas”.
En el siguiente enlace encontraréis la lista de inscritos actualizada del Rallye Monte Carlo.
Este será el debut de Barrable en el Monte, que con 26 años ya fue el año pasado a hacer los reconocimientos de la carrera monegasca.
“Cuando surgió la oportunidad de correr el Rallye Monte Carlo, no podía rechazarla”, ha comentado Barrable, que se las verá con otros cuatro Fiesta R5 en la categoría del WRC 2.
“Sin duda, va a ser el desafío más grande de mi carrera. La historia de este rallye me pone un poco nervioso, pero reconocí bien los tramos el año pasado, así que tengo la sensación de conocer cómo será el terreno y de saber qué necesito para tomar buenas notas con Stuart”.
“Tenemos muchas esperanzas depositadas en conseguir un buen resultado en el WRC 2, pero sobre todo esperamos que el nuevo año nos traiga un poco más de suerte para empezar el 2014 con una carrera sin problemas”.
En el siguiente enlace encontraréis la lista de inscritos actualizada del Rallye Monte Carlo.
Petter Kristiansen es el primer inscrito en el ERC Junior
Se abrieron las inscripciones hace apenas 2 días y ya hay el primer
piloto que se ha subido al carro del ERC Junior. El noruego Petter
Kristiansen, de 24 años, ha sido el encargado de abrir la lata.
Kristiansen pilotará su Škoda Fabia R2 en las siete pruebas de las que se compone el campeonato europeo júnior con el claro objetivo de conseguir el preciado programa "gratuito" para 2015. El joven noruego presenta ya una amplia experiencia con el pequeño bólido checo. Y es que los últimos dos años se ha dedicado a exprimir la máquina por Noruega y la República Checa consiguiendo resultados recalcables, sobretodo en su tierra natal.
Parece que el ERC Junior ha despertado mucha expectación y muchos son los pilotos que se están interesando por el formato. Sin ir más lejos la rumorología situa al también noruego Steve Rokland en el certamen, mientras que otros como el británico Chris Ingram o los holandeses Kevin Van Deijne y Timo Van Der Marel se estarían planteando su participación si consiguiesen los apoyos necesarios.
De momento tenemos a Petter Kristiansen, y para muestra de sus dotes, un botón:
Kristiansen pilotará su Škoda Fabia R2 en las siete pruebas de las que se compone el campeonato europeo júnior con el claro objetivo de conseguir el preciado programa "gratuito" para 2015. El joven noruego presenta ya una amplia experiencia con el pequeño bólido checo. Y es que los últimos dos años se ha dedicado a exprimir la máquina por Noruega y la República Checa consiguiendo resultados recalcables, sobretodo en su tierra natal.
Parece que el ERC Junior ha despertado mucha expectación y muchos son los pilotos que se están interesando por el formato. Sin ir más lejos la rumorología situa al también noruego Steve Rokland en el certamen, mientras que otros como el británico Chris Ingram o los holandeses Kevin Van Deijne y Timo Van Der Marel se estarían planteando su participación si consiguiesen los apoyos necesarios.
De momento tenemos a Petter Kristiansen, y para muestra de sus dotes, un botón:
Tlust'ák abrirá carretera mañana; Kubica saldrá desde atrás
Esta tarde, a partir de las 16h30, se ha procedido a la elección de las
posiciones de salida para la primera etapa del Jännerrallye. Robert
Kubica, autor del mejor tiempo en el tramo de clasificación, ha sido, por consiguiente, el encargado de elegir en primera instancia.
El piloto polaco ha decidido afrontar los tramos de mañana [sábado] desde la duodécima posición, o lo que es lo mismo: en la cola del pelotón de favoritos, para que sus rivales le limpien la posible escarcha depositada sobre el asfalto, y, a su vez, pueda controlarlos desde la distancia.
El encargado de abrir carretera será el checo Antonín Tlust'ák, quien tomará la salida en primer lugar con su Škoda Fabia S2000, seguido del Ford Fiesta S2000 de Vasily Gryazin y del Peugeot 207 S2000 del local Andreas Aigner.
A continuación saldrán a los tramos Václav Pech, Beppo Harrach y Kajetan Kajetanowicz; cuarto, tercero y segundo, respectivamente, en el tramo de clasificación celebrado en la matinal.
Roman Odlozílik, Jaromír Tarabus, Robert Consani y Jan Cerný serán los pilotos que formarán ante el semáforo inmediatamente por delante del Ford Fiesta RRC de Kubica, el gran favorito a la victoria en esta primera cita del año del ERC.
Orden de Salida para la 1ª Etapa del Jännerrallye 2014:
1º- Antonín Tlust'ák (Škoda Fabia S2000)
2º- Vasily Gryazin (Ford Fiesta S2000)
3º- Andreas Aigner (Peugeot 207 S2000)
4º- Václav Pech (MINI John Cooper Works RRC)
5º- Beppo Harrach (Mitsubishi EVO IX R4)
6º- Kajetan Kajetanowicz (Ford Fiesta R5)
7º- Raimund Baumschlager (Škoda Fabia S2000)
8º- Roman Odlozilík (Ford Fiesta R5)
9º- Jaromír Tarabus (Škoda Fabia S2000)
10º- Robert Consani (Peugeot 207 S2000)
11º- Jan Cerný (Subaru Impreza STi)
12º- Robert Kubica (Ford Fiesta RRC)
El piloto polaco ha decidido afrontar los tramos de mañana [sábado] desde la duodécima posición, o lo que es lo mismo: en la cola del pelotón de favoritos, para que sus rivales le limpien la posible escarcha depositada sobre el asfalto, y, a su vez, pueda controlarlos desde la distancia.
El encargado de abrir carretera será el checo Antonín Tlust'ák, quien tomará la salida en primer lugar con su Škoda Fabia S2000, seguido del Ford Fiesta S2000 de Vasily Gryazin y del Peugeot 207 S2000 del local Andreas Aigner.
A continuación saldrán a los tramos Václav Pech, Beppo Harrach y Kajetan Kajetanowicz; cuarto, tercero y segundo, respectivamente, en el tramo de clasificación celebrado en la matinal.
Roman Odlozílik, Jaromír Tarabus, Robert Consani y Jan Cerný serán los pilotos que formarán ante el semáforo inmediatamente por delante del Ford Fiesta RRC de Kubica, el gran favorito a la victoria en esta primera cita del año del ERC.
Orden de Salida para la 1ª Etapa del Jännerrallye 2014:
1º- Antonín Tlust'ák (Škoda Fabia S2000)
2º- Vasily Gryazin (Ford Fiesta S2000)
3º- Andreas Aigner (Peugeot 207 S2000)
4º- Václav Pech (MINI John Cooper Works RRC)
5º- Beppo Harrach (Mitsubishi EVO IX R4)
6º- Kajetan Kajetanowicz (Ford Fiesta R5)
7º- Raimund Baumschlager (Škoda Fabia S2000)
8º- Roman Odlozilík (Ford Fiesta R5)
9º- Jaromír Tarabus (Škoda Fabia S2000)
10º- Robert Consani (Peugeot 207 S2000)
11º- Jan Cerný (Subaru Impreza STi)
12º- Robert Kubica (Ford Fiesta RRC)
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