Este fin de semana nos quedaremos con las ganas de ver a Fuster
desfilando con su Porsche por las montañas de la provincia de Córdoba
-donde se proclamó Campeón de España las dos últimas temporadas-. En
cambio, a mediados del próximo mes de noviembre lo tendremos, al fin,
rodando con su bólido de Prorallye por las carreteras de la serranía
madrileña.
"Esta vez no podremos salir en el Sierra Morena. Pero quiero
agradecerle a Elf el patrocinio que me prestan cada temporada corriendo
este año el Rallye de Madrid", ha declarado a 'Scratch' el piloto
de Benidorm, ausente en todas las ediciones de esta prueba desde que
regresó al calendario del Nacional -bajo la nomenclatura del legendario
Shalymar- en 2008.
La última vez que corrió Fuster en las carreteras madrileñas fue en
2002, cuando el rallye se celebró en el suroeste de la región, en la
zona limítrofe con la provincia de Ávila (finalizó segundo de la general
con el Citroën Saxo Kit-Car de Auto-Laca, a espaldas del Xsara WRC de
Chus Puras). El alicantino se reencontrará a mediados de noviembre con
los tramos de la Sierra Norte de la Comunidad de Madrid (Torrelaguna-La
Cabrera, Robledillo-Puebla, Canencia...), donde corrió por última vez
hace ya más de una década, con el Saxo de color rojo patrocinado por
Costa Blanca.
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miércoles, 16 de octubre de 2013
domingo, 25 de noviembre de 2012
Vallejo gana por tercera vez en Madrid
Bajo el destello de los focos del Circuito del Jarama, envuelto en aplausos y alabanzas del speaker,
sonriendo complacido junto a su hermano en la rampa de los vencedores,
subidos ambos al capó de su Porsche... Así volvió a poner punto y final a
una nueva temporada el bueno de Sergio Vallejo. Colofón alegre,
triunfal, para el gallego. Una vez más, en un territorio capitalino que
se está convirtiendo en talismán para él y su séquito.
Así como el león reina en la selva, el Lobo, al menos uno de Meira, se erigió con aura regia en el gran dominador de la serranía madrileña. No dejó una sola oveja sin morder. Salió de caza en la tarde-noche del viernes, desafiando al frío, y estuvo hincando su afilada mandíbula sobre la carne de sus presas hasta que sació su hambre voraz en el declive del sábado. Menudo festín...
Vallejo dominó la última cita del Nacional de Asfalto, el Rallye Comunidad de Madrid, con evidente autoridad. A placer, vaya... Aunque dio un trompo en el ascenso de la segunda pasada por Navafría, el viernes le endosó ya en sólo tres tramos 16"9 al otro Porsche de Xevi Pons. Y, a la mañana siguiente, en cuanto se produjo el abandono del catalán a causa de la rotura de un manguito de la gasolina, lo que parecía una victoria holgada para el lucense se convirtió de inmediato en un verdadero desfile triunfal.
El de Meira, proclamado ya Subcampeón de España antes de este rallye ante la ausencia forzosa de Hevia, consiguió su segunda victoria de la temporada, la cuarta de su carrera en Madrid (2008, 2009, 2011 y 2012, todas ellas con el Porsche), imponiéndose absolutamente en la totalidad de tramos del recorrido, tanto en los quince giros que se completaron al Circuito del Jarama como en las cumbres altas de la sierra norte madrileña. Esta vez sí, no tuvo rival.
A más de tres minutos del vencedor cruzó la meta el joven asturiano Jonathan Pérez, quien protagonizó en las carreteras madrileñas la mejor actuación que ha firmado hasta ahora a los mandos del Mitsubishi EVO X R4 de RMC que estrenó el pasado verano.
Marbán se clasificó a un minuto de Yony, logrando su primer podio en el Nacional y sentenciando, además, el título de Grupo N por segundo año consecutivo.
El madrileño precedió en la línea de meta al Suzuki Swift S1600 de Joan Vinyes, vencedor absoluto en el certamen reservado a los vehículos de tracción simple. El andorrano mantuvo a raya por tan solo 4"5 al Mitsubishi EVO X Gr.N+ del gallego Álex Pais, que superó en la última vuelta al Jarama a Gorka Antxustegi por tan solo 0"6.
El Campeón de Castilla y León, Alberto Sansegundo, acabó muy satisfecho con su actuación, que le sirvió para obtener una meritoria séptima plaza final, por delante del EVO IX R4+ de Alberto Hernán, que reapareció en el Nacional con motivo de este rallye a los mandos de una unidad de Evolución A alimentada con bioetanol.
Completando la lista de los diez primeros se clasificaron, a espaldas del piloto de Guadalix, el Campeón de España de la categoría R2, Surhayen Pernía, y el madrileño Alberto Monarri, que estuvo luchando al segundo con el joven cántabro durante todo el rallye.
El de Majadahonda se proclamó, además, ganador de la Challenge Renault gracias a su victoria entre los Twingo y a la décima plaza que obtuvo en la general en los compases finales del rallye, cuando un conato de incendio y una avería en la transmisión obligó a abandonar en la última pasada por el Jarama a Antonio de la Reina, autor de una actuación sensacional con un MINI Cooper de RMC.
Así, con un rallye marcado por las ausencias y una victoria aplastante de parte de Vallejo, se echó el telón al Nacional de Asfalto 2012 en el escenario del Jarama. Como el frío, la crisis también arrecia. En cambio, por fortuna, las cunetas continúan plagadas de público. Nos esperan meses de incertidumbre en todos los frentes. ¿Habrá llegado la hora de reinventarse...?
Clasificación Final Rallye Comunidad de Madrid 2012:
1º- Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3)
2º- Jonathan Pérez (Mitsubishi EVO X R4+) +3´07"7
3º- Daniel Marbán (Mitsubishi EVO X Gr.N+) +4´08"7
4º- Joan Vinyes (Suzuki Swift S1600) +4´33"5
5º- Álex Pais (Mitsubishi EVO X Gr.N+) +4´38"0
6º- Gorka Antxustegi (Suzuki Swift S1600) +4´38"6
7º- Alberto Sansegundo (Mitsubishi EVO IX Gr.N+) +5´32"8
8º- Alberto Hernán (Mitsubishi EVO IX R4+) +9´20"9
9º- Surhayen Pernía (Ford Fiesta R2) +9´39"2
10º- Alberto Monarri (Renault Twingo R2) +9´56"4
Así como el león reina en la selva, el Lobo, al menos uno de Meira, se erigió con aura regia en el gran dominador de la serranía madrileña. No dejó una sola oveja sin morder. Salió de caza en la tarde-noche del viernes, desafiando al frío, y estuvo hincando su afilada mandíbula sobre la carne de sus presas hasta que sació su hambre voraz en el declive del sábado. Menudo festín...
Vallejo dominó la última cita del Nacional de Asfalto, el Rallye Comunidad de Madrid, con evidente autoridad. A placer, vaya... Aunque dio un trompo en el ascenso de la segunda pasada por Navafría, el viernes le endosó ya en sólo tres tramos 16"9 al otro Porsche de Xevi Pons. Y, a la mañana siguiente, en cuanto se produjo el abandono del catalán a causa de la rotura de un manguito de la gasolina, lo que parecía una victoria holgada para el lucense se convirtió de inmediato en un verdadero desfile triunfal.
El de Meira, proclamado ya Subcampeón de España antes de este rallye ante la ausencia forzosa de Hevia, consiguió su segunda victoria de la temporada, la cuarta de su carrera en Madrid (2008, 2009, 2011 y 2012, todas ellas con el Porsche), imponiéndose absolutamente en la totalidad de tramos del recorrido, tanto en los quince giros que se completaron al Circuito del Jarama como en las cumbres altas de la sierra norte madrileña. Esta vez sí, no tuvo rival.
A más de tres minutos del vencedor cruzó la meta el joven asturiano Jonathan Pérez, quien protagonizó en las carreteras madrileñas la mejor actuación que ha firmado hasta ahora a los mandos del Mitsubishi EVO X R4 de RMC que estrenó el pasado verano.
Marbán se clasificó a un minuto de Yony, logrando su primer podio en el Nacional y sentenciando, además, el título de Grupo N por segundo año consecutivo.
El madrileño precedió en la línea de meta al Suzuki Swift S1600 de Joan Vinyes, vencedor absoluto en el certamen reservado a los vehículos de tracción simple. El andorrano mantuvo a raya por tan solo 4"5 al Mitsubishi EVO X Gr.N+ del gallego Álex Pais, que superó en la última vuelta al Jarama a Gorka Antxustegi por tan solo 0"6.
El Campeón de Castilla y León, Alberto Sansegundo, acabó muy satisfecho con su actuación, que le sirvió para obtener una meritoria séptima plaza final, por delante del EVO IX R4+ de Alberto Hernán, que reapareció en el Nacional con motivo de este rallye a los mandos de una unidad de Evolución A alimentada con bioetanol.
Completando la lista de los diez primeros se clasificaron, a espaldas del piloto de Guadalix, el Campeón de España de la categoría R2, Surhayen Pernía, y el madrileño Alberto Monarri, que estuvo luchando al segundo con el joven cántabro durante todo el rallye.
El de Majadahonda se proclamó, además, ganador de la Challenge Renault gracias a su victoria entre los Twingo y a la décima plaza que obtuvo en la general en los compases finales del rallye, cuando un conato de incendio y una avería en la transmisión obligó a abandonar en la última pasada por el Jarama a Antonio de la Reina, autor de una actuación sensacional con un MINI Cooper de RMC.
Así, con un rallye marcado por las ausencias y una victoria aplastante de parte de Vallejo, se echó el telón al Nacional de Asfalto 2012 en el escenario del Jarama. Como el frío, la crisis también arrecia. En cambio, por fortuna, las cunetas continúan plagadas de público. Nos esperan meses de incertidumbre en todos los frentes. ¿Habrá llegado la hora de reinventarse...?
Clasificación Final Rallye Comunidad de Madrid 2012:
1º- Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3)
2º- Jonathan Pérez (Mitsubishi EVO X R4+) +3´07"7
3º- Daniel Marbán (Mitsubishi EVO X Gr.N+) +4´08"7
4º- Joan Vinyes (Suzuki Swift S1600) +4´33"5
5º- Álex Pais (Mitsubishi EVO X Gr.N+) +4´38"0
6º- Gorka Antxustegi (Suzuki Swift S1600) +4´38"6
7º- Alberto Sansegundo (Mitsubishi EVO IX Gr.N+) +5´32"8
8º- Alberto Hernán (Mitsubishi EVO IX R4+) +9´20"9
9º- Surhayen Pernía (Ford Fiesta R2) +9´39"2
10º- Alberto Monarri (Renault Twingo R2) +9´56"4
lunes, 19 de noviembre de 2012
Cierre de inscripción rondando los cien equipos participantes en el III Rallye Comunidad de Madrid - RACE
La batalla por la victoria absoluta
entre los pilotos de Campeonato de España estará liderada por el
vencedor del año pasado, Sergio Vallejo pilotando su Porsche GT,
vehículo similar al que llevará Xevi Pons en su afán de ganar por fin en
Madrid. Lo mismo buscará Alberto Hevia con su Škoda S2000.
Deprisa y, atentos a los fallos en el trío de cabeza, rodarán Joan Carchat con el Porsche así como los también GT Lotus Exige de Álvaro Muñiz –podium el año pasado‐ y Fran Cima. Impacto causarán, como siempre, los Suzuki S1600 dos ruedas motrices del eficaz Joan Vinyes y el rápido Gorka Antuxtegi. Expectativa levanta el concurso del asturiano Esteban Vallín –ahora más centrado en los circuitos‐ con el Opel Corsa OPC y seguiremos atentos por ver qué hacen, con sendos Mini Cooper, Antonio de la Reina y José Alonso.
Velocidad no les faltará a los
rapidísímos Grupos N+ 4X4, todos ellos Mitsubishi EVO, con el Campeón
Daniel Marbán, Jonathan Pérez, Alejandro Pais… pilotos que también
compiten dentro de la copa monarca EVO CUP de Mitsubishi. Hablando de
las copas monarcas no faltarán en Madrid la Challenge Renault Twingo
–Alberto Monarri es favorito en un rally que domina pero Marcos Barquín
le presionará‐ así como la más nutrida Copa Suzuki Swift –los
deportistas Santiago Cañizares y Óscar Pereiro de nuevo en ella,
destacados junto a los cuatro aspirantes al título Pazó, Díaz, Rodríguez
y Pérez, pues, una vez más la Copa Suzuki se decidirá en la última
prueba, Madrid.
Pero es que también habrá en carrera
vehículos Históricos como el Porsche Gulf 911 de Toño Sainz con su
Porsche, o Mariano Muñoz de Dios con su BMW 2002.
Entre los equipos que compiten en el certamen autonómico madrileño tenemos el lujo de la participación de un WRC mundialistas como el Peugeot 206 de José Marbán que tendrá que vérselas para ganar con su hijo Dani así como con Angel Domenech, Alberto San Segundo…
Podría parecer suficiente para disfrutar de un rally insuperable, inigualable e inolvidable. Pero hay más. El nacimiento del Gr.A Legend Rally nos aportará una treintena de joyas del automovilismo, ¡Historias reales en marcha!. Clásicos que nos dejarán boquiabiertos por su presencia, sus sonidos, su poderío… Hablamos de coches como los Grupo B que fueron estrellas en el Mundial, el Lancia Delta S4 ex Markku Alen que pilotará Teo Martín o el Peugeot 205 Turbo 16 (doble campeón del mundo de Marcas y de pilotos con Timo Salonen y Juha Kankkunen en 1985 y 1986) de Fernando Garrido. Otros Grupo B presente será el Renault 5 Turbo II de Jordi Alós. Unamos a ellos los Grupo A con una decena de BMW M3, varios Ford Sierra Cosworth, Renault 5 GT Turbo, Volkswagen Golf, Totoya Célica GT4.
lunes, 5 de diciembre de 2011
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